シマノアルテグラDI2+11速化を前回投稿させて頂きましたが既に11速の方がDI2システムにする場合はもう少しお安くなります。DI2前後ディレイラー、STIレバー、エレクトリックケーブルセット、バッテリーセット、他必要な小物関係をセットにして通常価格パーツ代金136586円+工賃10000円=146586円のところ特別価格120000円（税込）となります。
こちらは外装になりますが内装の方はご相談ください。
アルテグラ DI2 特価①
ロードバイクでは多段化で最近は後ろ11速が一般的になってきました。また電動での変速システム（DI2）も随分とお使いになっている方がいらっしゃいます。当店では電動アルテグラ+11速化のセットで販売取り付けを行っております。他店購入車両持込みでも作業内容は変わりません。（当店購入車両は更に特典を用意しております）
セット内容は11速アルテグラクランク、前後ディレイラー、STIレバー、エレクトリックケーブルセット、チェーン、スプロケ、バッテリーセット、等11速+DI2に必要なパーツ含めて通常価格はパーツ代金174721円（税込）+作業工賃15000円=189721円になりますが特別限定3組まで
特別価格160000円（税込）になります。+当店購入車両の場合は特典を用意してあります。
こちらは外装になりますが内装の方はご相談ください。
7月の臨時休業
7月6日、7日、8日、9日の4日間はスポーツバイクメカニック養成講座受講の為に臨時休業となります。
ナショナル デモンタ完成
なかなか作業が進まなかったナショナルデモンタが仕上がりました。
こちら外観タイヤサイズは26×1 1/2で泥除けとのクリアランスもバッチリ合いました。
ボトムブラケットのネジ山をタップでさらっておきます。これをやるととてもスムーズにBBが入ります。
気持ち良いくらいきれいになりました。
各パーツも徹底的に洗浄し中も外もきれいになりました。
30年の休眠から覚めてこれからサイクリングに行きたいと自転車がスタンバイしております。中古として販売しますのでもしご興味があれば「モリタサイクル」までGO！GO！
朝練
今朝は6時に長沼スキー場集合で2時間の予定で朝練開始！
のはずが山には2回しか登らずおしゃべりの方が長くなってしましました。
次回は夜練で6月18日のPM6時半「モリタサイクル」前に集合し北広島方面サイクリングロード+山で2時間を予定しております。
関係者の皆様参加お待ちしております。
ドッペルギャンガー 212 実店舗限定モデル
ドッペルギャンガー212のご紹介です。こちらのモデルは実店舗限定モデルとして今年の春より出荷が始まりました。ベースは人気の202ブラックマックスですが色使いが斬新で当店で在庫しているのはこちらの
212タンジェリンですがブルー、ホワイト、シルバー、レッドの5色の中からお選びいただけます。価格は税込み28200円となります。
＊お買い上げありがとうございました。
中古 ロードバイク 札幌 情報②
モリタサイクル特選中古車のご紹介
ビアンキ C2C チェレステカラー カーボンフォークにカーボンバック アルテグラと105のミックスサドルもきれいです。タイヤの残り溝も十分あります。
フラットペダル、ワイヤレスサイコン、ライト付属します。バーテープ新品に巻きなおしてあります。サイズは470mmで165～175センチの方に適しております。調整もバッチリですのでこれからの時期遠乗りに如何でしょうか。
価格は税込み75000円になります。
＊お買い上げありがとうございました
ナショナルのデモンタ
ナショナルのデモンタと題しておりますが軽く３０年以上前の車両です。現在はパナソニックとなっております。こちらのフレームは現在でもPOSシステムでの発注が可能です。
デモンタ方式で真ん中から分割できる変わったフレームです。
この部分から分割します。
コンポは変速系がサンツアー、ブレーキ系がグランコンペ、クランクがスギノなど
サドルはフジタプロフェショナルスーパー 大鋲がポイントです。
これからコツコツと仕上げていきますので完成しましたらまた画像をアップしたいと思います。それにしても３０年以上も基本スタイルを変えずにフレームを供給しているパナソニックのPOSシステムには感心します。
パナチタン
本日の１台は「パナチタン」です。パナソニック社製のチタンフレームをベースにコンポはアルテグラ＋デュラエース、他はカーボンパーツをメインに使用して組み上げました。
最近はスローピングカーボンフレームが主流ですが昔ながらのホリゾンタルが懐かしくも新鮮に映ります。パーツ選びから本日の納車まで２か月を要しました。
静かにご主人様を待つ世界に１台だけのパナチタン きっと大切にされる事でしょう。
パナソニックのオーダーフレームは北海道で年間３０本ほど販売実績があるそうです。私が自転車に興味を持ち出した当時はショップオリジナルフレームが当たり前に流通していたんですが今は本当に少なくなりました。パナソニックはそんな中でも数少ないフレーム販売メーカーです。もしご興味ありましたらオーダー如何でしょうか？見積もり作成します。
中古 ロードバイク情報①
モリタサイクル特選中古車のご紹介
2012年 ブリヂストン アンカーUR7 極上車両
サイズ390mm（150～160センチ程度）
走行386キロ！
充実した装備品
ワイヤレスサイクルコンピュータ、ライト、携帯空気入れ、ボトルゲージ更にサドルバックの中には、パンク修理キット、予備チューブ、携帯工具等サイクリングに必要な装備も含めて
販売価格：55,000円（税込）で如何でしょうか。
＊お買い上げありがとうございました
5月4日臨時休業
5月4日（月）ですが臨時休業となりますのでお知らせいたします。
タンナス ノーパンクタイヤ 値下げ
タイトルのタンナス ノーパンクタイヤですが4月13日に価格改定とNEWアイテムが追加されました。
NEWアイテム（aither1.1）はクッション性、耐熱性、耐久性が向上しております。
従来品は1000円~1300円の値下げでお求め安くなりました。
サイズ 価格（税抜） カラー
700×28C 5400円 ブラック NEW
700×28C 3300円 13色 従来品
同じサイズで2100円の価格差です。カラーとコストを優先するか総合性能を優先するか悩むところです。
こちらはメーカーサイトより引用
基礎となるポリマー素材を減らし、性能となるポリマー素材の比重を増やすことにより、強度と弾力性が高くなりました。
今までの「Aither 1.0」と「Aither 1.1」の間で素材自体が劇的に変化しました。 「基礎となるポリマー樹脂」を減らし改良した「性能となるポリマー樹脂」を増やすことにより、より高い強度と弾力性を得ることができました。その「基礎となるポリマー樹脂」と「性能となるポリマー樹脂」を結合するジョイント部分にも改良がなされ、全体の強度と密度が向上し、結果として乗り心地とパフォーマンスに著しい改善がみられました。
【クッション性】
実地試験の結果、通常の空気入りのタイヤの速度に比べ、Aither1.0は、2～3㎞/h遅く、Aither1.1は、1～2km/h程度に差を減少させた。上記と同様の実地試験でAither1.0は空気入りタイヤの60％程度のクッション性に対し、Aither1.1は、80％まで向上しています。
【耐熱性】
硬度計量器及び工業用オーブンレンジにてタイヤに対する温度の影響を測定したところ、Aither1.0の温度によるタイヤの硬さの変化指数が10ポイントだったのに対しAither1.1は7ポイントまで減少。すなわちAither1.1はAither1.0に比べて、冬に柔らかく、夏は硬くなるという結果となりました。言い換えるとAither1.1は温度の変化をあまり受けず、年間通して安定した乗り心地が得られます。
【耐久性】
強度テスト装置を使用した実験では、直径760㎜のサンドペーパーを施したローラー、及び両脇に5㎜の高さの衝撃棒を設置。その上をモーターで30㎞/ｈのスピードで走らせた結果、70kg積載で9000㎞耐久。Aither1.0は50㎏積載で5000㎞程度の耐久がありました。
