モリタサイクル特選中古車のご紹介

ビアンキ　C2C　チェレステカラー　カーボンフォークにカーボンバック　アルテグラと105のミックスサドルもきれいです。タイヤの残り溝も十分あります。

フラットペダル、ワイヤレスサイコン、ライト付属します。バーテープ新品に巻きなおしてあります。サイズは470mmで165～175センチの方に適しております。調整もバッチリですのでこれからの時期遠乗りに如何でしょうか。

価格は税込み75000円になります。

＊お買い上げありがとうございました

モリタサイクル特選中古車のご紹介

2012年　ブリヂストン　アンカーUR7　極上車両

サイズ390mm（150～160センチ程度）

走行386キロ！

充実した装備品

ワイヤレスサイクルコンピュータ、ライト、携帯空気入れ、ボトルゲージ更にサドルバックの中には、パンク修理キット、予備チューブ、携帯工具等サイクリングに必要な装備も含めて

販売価格：55,000円（税込）で如何でしょうか。

＊お買い上げありがとうございました

タイトルのタンナス　ノーパンクタイヤですが4月13日に価格改定とNEWアイテムが追加されました。

NEWアイテム（aither1.1）はクッション性、耐熱性、耐久性が向上しております。

従来品は1000円~1300円の値下げでお求め安くなりました。

サイズ　　価格（税抜）　　カラー

700×28C　　5400円　　ブラック　　NEW

700×28C　　3300円　　13色　　　　従来品

同じサイズで2100円の価格差です。カラーとコストを優先するか総合性能を優先するか悩むところです。

こちらはメーカーサイトより引用

基礎となるポリマー素材を減らし、性能となるポリマー素材の比重を増やすことにより、強度と弾力性が高くなりました。
今までの「Aither 1.0」と「Aither 1.1」の間で素材自体が劇的に変化しました。 「基礎となるポリマー樹脂」を減らし改良した「性能となるポリマー樹脂」を増やすことにより、より高い強度と弾力性を得ることができました。その「基礎となるポリマー樹脂」と「性能となるポリマー樹脂」を結合するジョイント部分にも改良がなされ、全体の強度と密度が向上し、結果として乗り心地とパフォーマンスに著しい改善がみられました。

【クッション性】
実地試験の結果、通常の空気入りのタイヤの速度に比べ、Aither1.0は、2～3㎞/h遅く、Aither1.1は、1～2km/h程度に差を減少させた。上記と同様の実地試験でAither1.0は空気入りタイヤの60％程度のクッション性に対し、Aither1.1は、80％まで向上しています。

【耐熱性】
硬度計量器及び工業用オーブンレンジにてタイヤに対する温度の影響を測定したところ、Aither1.0の温度によるタイヤの硬さの変化指数が10ポイントだったのに対しAither1.1は7ポイントまで減少。すなわちAither1.1はAither1.0に比べて、冬に柔らかく、夏は硬くなるという結果となりました。言い換えるとAither1.1は温度の変化をあまり受けず、年間通して安定した乗り心地が得られます。

【耐久性】
強度テスト装置を使用した実験では、直径760㎜のサンドペーパーを施したローラー、及び両脇に5㎜の高さの衝撃棒を設置。その上をモーターで30㎞/ｈのスピードで走らせた結果、70kg積載で9000㎞耐久。Aither1.0は50㎏積載で5000㎞程度の耐久がありました。